FUE EL VIERNES EN TACUAREMBÓ

Mujica recorrió obras del ferrocarril  

El viernes pasado el presidente electo, José Mujica, realizó una recorrida por las obras de reconstrucción de las vías férreas en la Tacuarembó. Allí pudo constatar los avances del tramo construido en las cercanías de la ciudad, a pocos metros de la industria maderera Weyerhaeuser.

Una vez finalizada la recorrida, el presidente electo realizó una conferencia de prensa en la estación de AFE de la ciudad de Tacuarembó. “Voy a tratar de traducir en un lenguaje sencillo, si importa o no tener un ferrocarril para un país agro exportador que saca volúmenes crecientes como lo es la madera de monte”, dijo Mujica durante la conferencia.

“Cinco dólares cada cien kilómetros puede ser la diferencia para que podamos o no hacer negocios, ya que cuando transportamos una tonelada en un camión gastamos por lo menos un 50 o 60% más de combustible que cuando la transportamos por medio del tren y eso no se puede discutir”, destacó.

En nota previa El Avisador informaba:

El 22 de setiembre del año pasado se realizó en la estación de AFE de Tacuarembó el lanzamiento de las obras de renovación de las vías férreas del tramo Pintado (Florida) hasta Rivera totalizando 422 kilómetros.

Un mes más tarde comenzó la ejecución de las obras con la contratación del personal y la compra de los materiales y el equipamiento. Las obras van a permitir que el tren pueda circular a 40 kilómetros por hora con una carga de hasta 18 toneladas por eje. La inversión estimada ronda los 60 millones de dólares.

También Mujica cuestionó a gobiernos anteriores que habrían hecho poco por mejorar las vías férreas y poner en marcha este medio de transporte indispensable para el desarrollo del Uruguay. “Como siempre, estuvimos apurados. Ahora estamos pagando el costo del abandono, porque construir una cosa que se dejó durante 50 años, cuesta más, porque un durmiente nuevo vale 50 dólares y todavía hay gente que se los roba”, enfatizó.

Además resaltó la importancia que tendrá el transporte ferroviario. “El ferrocarril no es para el gobierno, es para la nación, para las generaciones que van a venir y para los pueblos muertos y olvidados en la inmensidad de la campaña y para los paisanos pobres que no pueden pagar un flete caro, para darle vida estratégicamente al país porque es una cuestión nacional”, argumentó Mujica.

“No vamos a tener un ferrocarril fantástico porque no nos da la nafta, vamos a tener uno que ande a 40 kilómetros por hora, porque ahora no llegan a andar ni a 20 K/h y (asimismo) con peligro de descarrilar”, informó Mujica al detallar que dentro de tres años existe la posibilidad de que Uruguay tenga un tren con una velocidad que oscile los 60 kilómetros por hora.

Finalizando su oratoria, Mujica solicitó a la población “que no se ‘afane’ más los rieles ni los durmientes, porque cuestan un ojo de la cara”.

Reclamos de trabajadores de SOIMA

En su recorrida a pie por las vías férreas se topó con el reclamo de los trabajadores sindicalizados en el SOIMA, que desde el lunes están en conflicto con la patronal a raíz del despido de cinco obreros, dos de los cuales ocupan cargos en el sindicato (tesorero y vocal). Los sindicalistas le solicitaron al presidente electo que durante su gobierno no ocurran esas situaciones.

Si bien Mujica atendió el reclamo de los trabajadores y los alentó a que continuaran con su lucha sindical, les dijo que “esas cosas siempre pasaron y van a continuar sucediendo”.

Desde el jueves los obreros han parado sus actividades, realizando dos paros consecutivos de 24 horas. Ese mismo día hubo una reunión en la Dirección Nacional de Trabajo, donde no se llegó a un consenso entre las partes, dado que los trabajadores reclaman el reintegro de sus compañeros y la patronal argumenta que no eran despedidos sino que era personal contratado cuyos contratos habían finalizado.